Металлический шламовый насос FM
Насосы модели FM представляют собой консольные и горизонтальные центробежные шламовые насосы. Они предназначены для перекачивания высокоабразивных шламов высокой концентрации. Широко используются в металлургической, горнодобывающей и других отраслях промышленности. Насосы этой модели также могут устанавливаться в качестве многоступенчатых насосов последовательного действия.
Насосы модели FM представляют собой консольные и горизонтальные центробежные шламовые насосы. Они предназначены для перекачивания высокоабразивных шламов высокой концентрации. Широко используются в металлургической, горнодобывающей и других отраслях промышленности. Насосы этой модели также могут устанавливаться в многоступенчатых системах.
Корпус насоса модели FM имеет износостойкую металлическую или резиновую футеровку. Рабочие колеса изготавливаются из износостойкого металла или резины. Как футеровка, так и рабочее колесо насосов модели FM изготавливаются только из износостойкого металла.
Система уплотнения вала насосов модели FM использует сальниковое уплотнение, центробежное уплотнение (или механическое уплотнение). Выходное отверстие насоса может быть
разделено на восемь частей, каждая из которых имеет угол 45 градусов. Таким образом, оно может удовлетворять различным требованиям по перекачиванию шлама в разных направлениях.
Сопутствующие товары
FAQs
Да, мы являемся производителем шламовых насосов в Китае с 2000 года.
Да, OEM/ODM-производство доступно.
Банковский перевод (T/T), аккредитив (L/C), Western Union, Moneygram, PayPal.
Морским, воздушным и железнодорожным транспортом.
Шламовые насосы обычно имеют спиральный корпус с резиновой футеровкой, а также рабочее колесо с резиновой футеровкой для минимизации износа внутренних металлических деталей. Поскольку шламы могут быть очень абразивными и перемещаться с высокой скоростью, резина используется в качестве жертвенной футеровки. По мере износа резины допуски внутри агрегата увеличиваются, что приводит к снижению эффективности насоса. В конструкциях предусмотрена регулировка спереди и сзади для уменьшения внутренних зазоров и повышения эффективности агрегата по мере износа.











