Земснаряд 500FWN
Дноуглубительные насосы FWN представляют собой одноступенчатые горизонтальные центробежные насосы с одним всасывающим рычагом, обладающие преимуществами малого веса, высокой износостойкости и сверхвысокой производительности при дноуглубительных работах. Широкое рабочее отверстие дноуглубительных насосов FWN позволяет им непрерывно перекачивать гравий или высокопластичную глину без заклинивания, что особенно важно для дноуглубительных работ с песком и при перекрытии рек и морей.
Дноуглубительные насосы FWN — это одноступенчатые горизонтальные центробежные насосы с одним всасывающим валом и консольной конструкцией, обладающие преимуществами малого веса, высокой износостойкости и сверхвысокой производительности дноуглубительных работ. Широкое рабочее колесо дноуглубительных насосов FWN позволяет им непрерывно перекачивать гравий или высокопластичную глину без заклинивания, особенно при дноуглубительных работах с песком и при перекрытии рек и морей.
Дноуглубительные насосы серии FWN также могут быть интегрированы с редуктором, что означает, что насос и редуктор используют один общий вал. Таким образом, не требуется подшипниковый узел и рама насоса, что не только экономит место, но и снижает затраты и частоту поломок, позволяя дноуглубительному насосу работать с максимальной эффективностью.
Сопутствующие товары
FAQs
Да, мы являемся производителем шламовых насосов в Китае с 2000 года.
Да, OEM/ODM-производство доступно.
Банковский перевод (T/T), аккредитив (L/C), Western Union, Moneygram, PayPal.
Морским, воздушным и железнодорожным транспортом.
Шламовые насосы обычно имеют спиральный корпус с резиновой футеровкой, а также рабочее колесо с резиновой футеровкой для минимизации износа внутренних металлических деталей. Поскольку шламы могут быть очень абразивными и перемещаться с высокой скоростью, резина используется в качестве жертвенной футеровки. По мере износа резины допуски внутри агрегата увеличиваются, что приводит к снижению эффективности насоса. В конструкциях предусмотрена регулировка спереди и сзади для уменьшения внутренних зазоров и повышения эффективности агрегата по мере износа.











