• 4D-FG Гравийный насос
  • 4D-FG Гравийный насос

4D-FG Гравийный насос

Гравийные насосы типа 4D-FG предназначены для непрерывной перекачки самых сложных высокоабразивных суспензий, содержащих слишком крупные частицы песчаника для перекачки обычным насосом. Они подходят для перекачки суспензий в горнодобывающей промышленности, взрывоопасных шламах при плавке металлов, дноуглубительных работах на земснарядах и в руслах рек, а также в других областях.

Гравийные насосы типа 4D-FG предназначены для непрерывной перекачки наиболее сложных высокоабразивных суспензий, содержащих слишком крупные частицы, которые невозможно перекачать обычным насосом. Они подходят для перекачки суспензий в горнодобывающей промышленности, взрывоопасных шламов при плавке металлов, дноуглубительных работах на земснарядах и в руслах рек, а также в других областях.


Насосы типа FG являются высоконапорными. Конструкция этого насоса представляет собой однокорпусный агрегат, соединенный с помощью зажимных хомутов, с широким мокрым каналом. Моющие части изготовлены из износостойких сплавов никеля и высокохрома. Напорное отверстие насоса может быть ориентировано в любом направлении на 360°. Этот тип насоса обладает преимуществами простоты установки и эксплуатации, хорошими показателями NPSH и износостойкостью.


FAQs

Вы являетесь производителем шламовых насосов?

Да, мы являемся производителем шламовых насосов в Китае с 2000 года.

Вы принимаете заказы на OEM/ODM-производство шламовых насосов?

Да, OEM/ODM-производство доступно.

Каковы ваши условия оплаты?

Банковский перевод (T/T), аккредитив (L/C), Western Union, Moneygram, PayPal.

Каким способом вы осуществляете доставку шламовых насосов?

Морским, воздушным и железнодорожным транспортом.

В чём принцип работы шламового насоса?

Шламовые насосы обычно имеют спиральный корпус с резиновой футеровкой, а также рабочее колесо с резиновой футеровкой для минимизации износа внутренних металлических деталей. Поскольку шламы могут быть очень абразивными и перемещаться с высокой скоростью, резина используется в качестве жертвенной футеровки. По мере износа резины допуски внутри агрегата увеличиваются, что приводит к снижению эффективности насоса. В конструкциях предусмотрена регулировка спереди и сзади для уменьшения внутренних зазоров и повышения эффективности агрегата по мере износа.

Отправьте свой запрос сегодня!
Быстрая цитата
Прокрутить вверх